Étiquette vidange : quoi écrire dessus et où la coller

Une étiquette de vidange sert à noter, sur la voiture, la date de la dernière vidange et le kilométrage, pour programmer la suivante. C’est le rôle que lui donne TotalEnergies sur son site, qui la présente comme le moyen de programmer la prochaine vidange. Dans un atelier, on y ajoute l’huile utilisée, l’échéance suivante et le nom du garage. On la colle toujours au même endroit, à l’abri de la chaleur, sur un support qui ne se déchire pas à la première goutte d’huile.

Quoi écrire sur une étiquette de vidange ?

Peu de place, donc des lignes courtes et toujours dans le même ordre. Sur une étiquette de vidange, nous mettons :

1. La date de la vidange, sous la forme jour, mois, année.
2. Le kilométrage relevé au compteur à l’entrée, pas estimé.
3. L’huile : viscosité et norme, telles qu’elles sont sur le bidon. Les références propres à chaque moteur sont dans le carnet d’entretien, comme le rappelle TotalEnergies.
4. Le filtre, si vous voulez pouvoir répondre à « vous avez changé quoi, la dernière fois ? ».
5. La prochaine échéance, en date et en kilomètres, d’après le constructeur.
6. Le nom de l’atelier et un numéro, pour que le client sache qui rappeler.

Vidange du 12/11/2026 · 86 420 km Huile 5W-30 · filtre à huile changé Prochaine : avant le 11/2027 ou 101 400 km (reprendre l’intervalle du constructeur) Garage Dupont · 03 85 00 00 00

Pour la ligne « prochaine », ne recopiez pas un chiffre de tête. L’intervalle dépend du constructeur, du moteur et de l’huile : il est dans le carnet d’entretien ou dans la fiche du moteur que vous avez remplie.

Où coller l’étiquette de vidange ?

Aucune source lue pour cet article ne fixe d’emplacement : c’est une habitude d’atelier, pas une règle. Ce qui compte, c’est le choix, pas l’endroit exact :

• Toujours au même endroit, sur toutes les voitures, pour que le client et le prochain mécanicien la trouvent sans chercher. Le montant de porte côté conducteur ou le compartiment moteur, près du bouchon de remplissage, sont les deux endroits habituels.
• Loin des pièces très chaudes : collecteur, échappement, turbo. La fiche LDLC d’une étiquette polyester Avery lue le 12 novembre 2026 annonce une tenue de -20 à +80 °C : au-delà, l’adhésif et l’encre ne sont plus garantis.
• Hors du champ de vision du conducteur, donc pas au milieu du pare-brise.
• Sur une surface propre, sèche et dégraissée. Un montant de porte plein de poussière de frein ne retient rien.
• Par-dessus l’ancienne ? Mieux vaut la décoller : une pile de trois étiquettes devient illisible, et le client ne sait plus laquelle est la bonne.

Quel support tient dans le temps ?

Le papier ordinaire se tache d’huile et se froisse à l’humidité. Le polyester est fait pour cela : la fiche LDLC des étiquettes Avery 540 le décrit comme « inaltérable, indéchirable », résistant à l’humidité, aux UV, à l’huile et aux salissures, au format 63,5 x 29,6 mm et pour impression laser. Ce sont les caractéristiques d’un modèle, pas une règle valable pour toutes les planches : lisez la fiche de celle que vous achetez, notamment la plage de température et le type d’imprimante.

Deux points pratiques :

• Laser ou jet d’encre. La fiche LDLC lue indique « Laser » et ne mentionne pas le jet d’encre. Vérifiez avant d’imprimer cent étiquettes.
• Adhésif permanent ou repositionnable. Conseil d’atelier, pas une donnée de la fiche : pour une étiquette qui doit rester un an sous le capot, prenez du permanent.

La fiche LDLC de ce modèle annonce des modèles gratuits sur avery.fr ; c’est utile si vous imprimez vous-même sur planche A4. Pour préparer le texte de l’étiquette, vous pouvez aussi passer par l’outil gratuit d’étiquette de vidange du site.

Pourquoi une étiquette aide le client à revenir

Elle est sous ses yeux quand il ouvre la portière. Une date et un kilométrage écrits de votre main disent « c’est chez eux que j’ai fait ma dernière vidange », et rappellent où retourner. Pour qu’elle serve, elle doit être lisible et exacte : une mention fausse ou effacée fait l’effet inverse.

Elle ne remplace pas pour autant la facture. L’INC conseille de toujours conserver les factures, qui apportent la preuve des travaux réalisés. Donnez la facture au client ; l’étiquette, elle, reste sur la voiture et sert de repère.

Un dernier réflexe : la remise à zéro de l’indicateur de maintenance. Autodistribution rappelle que le voyant peut rester allumé après une vidange si le système n’a pas été réinitialisé, et que cette remise à zéro est importante pour suivre la périodicité. Mettez-la sur la même ligne de contrôle que l’étiquette : étiquette posée, indicateur remis à zéro.

Les erreurs qui rendent une étiquette inutile

Quelques défauts reviennent dans les ateliers, et tous se corrigent avec une habitude :

• Un kilométrage écrit de mémoire. Au bout d’un an, personne ne sait s’il est juste, et le client perd confiance dans le reste. Relevez-le au compteur, à l’entrée de la voiture.
• Une échéance sans date ni kilométrage. « Prochaine vidange : dans un an » ne veut rien dire si la voiture roule beaucoup. Écrivez les deux limites : la première atteinte décide.
• Une encre qui bave. Un feutre gras sur du papier disparaît à la première projection. Sur du polyester, utilisez un marqueur permanent ou imprimez.
• Une étiquette posée sans remettre l’indicateur à zéro. Le client voit un voyant allumé juste après être passé chez vous et pense que le travail n’est pas fait.
• Une étiquette différente d’une voiture à l’autre. Dès que chaque mécanicien écrit à sa façon, le client ne s’y retrouve plus : fixez la même présentation pour tout l’atelier.

L’étiquette avec QR : ce que Carnet Garage ajoute

Une étiquette écrite dit ce qui s’est passé. Une étiquette avec QR ouvre le carnet d’entretien de la voiture. Dans Carnet Garage, l’étiquette se colle sur la voiture, au format 62 × 36 mm ou en planche A4. Le client la scanne avec son téléphone et ouvre son carnet d’entretien, à votre nom : c’est une page web, sans application à installer. Ses factures ne s’ouvrent qu’avec un code reçu par mail.

Les rappels s’appuient sur la fiche d’entretien du moteur, remplie une seule fois (huile, vidange, distribution) et reprise pour chaque voiture du même moteur. Un SMS part avant la vidange, avec le mois de l’échéance. Rien ne part dans les 30 jours qui suivent une visite, ni après coup.

Une limite à connaître : Carnet Garage compte les échéances en durée, en mois. Il n’estime jamais de kilométrage. Un client qui roule beaucoup peut donc atteindre le kilométrage conseillé avant la date du rappel. C’est pour cela que la limite en kilomètres reste écrite sur l’étiquette, de votre main, d’après le constructeur. Pour la suite, lisez la page carnet d’entretien numérique et celle des rappels par SMS.